水泥网视频：武汉理工大学沈卫国博士：谈水泥减排六法
重播 分享到 已复制视频链接 内容介绍 他强调，“钢渣分相熟料”在当前形势下是一个最佳选择。武汉理工大学研究员、博士生导师沈卫国指出，减排需从六方面入手：一、减少基建规模；二、减少混凝土使用；三、减少混凝土中的水泥用量；四、减少熟料用量；五、制备低碳熟料；六、开发低碳水泥。他强调，“钢渣分相熟料”在当前形势下是一个最佳选择。并将在“202🍍
4中国水泥双碳大会”上分享更多见解。编辑：祝娟监督：0571-85871667投稿：news@ccement.com本文内容为作者个人观点。
武汉理工大学尤雅、浙江大学陆俊AM：空气稳定的钾离子电池层状氧化物正极的富钾尖晶石界
钾离子电池（PIBs）因其在地壳中的丰富资源而被视为商业锂离子电池的经济可🎨
行替代品，特别适合大规模储能应用。然而，PIBs中的K+含量层状过渡金属氧化物（KxTmO2）正极材料，尽管具有高体积能量密度的优点，却因层状结构容易与水分子和二氧化碳反应，导致空气稳定性差。这种反应在空气中暴露时会迅速提取K+，形成覆盖在表面的氢氧化钾和碳酸钾，损害正极性能，降低初始容量和循环稳定性。此外，层间水分子与有机电解液的反应会降低电池的库仑效率，且在电极制备过程中，过多的碱性物质可能导致聚偏。
理工光科：与武汉理工大学姜德生院士团队密切开展产学研合作
金融界9月4日消息，有投资者在互动平台向理工光科提问：据报道光纤传感技术研究领域的先驱者姜德生院士团队的研发成果为C919大飞机等大国重器植入“传感神经”，为保障国家重大战略工程安全发挥了不可替📀
Bwin必赢代的作用，请问公司是否与其合作有可应用于商业航天方面的技术产品或技术储备？？在商业航天快速发展的背景下分得一杯羹？？？ 公司回答表示：公司一直与武汉理工大学姜德生院士团队开展密切的产学研合作。
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《汽车工程》2024年第8期发表了武汉理工大学智能交通中心V2T实验室研究成果："面向车-路-图协同的分布式自动驾驶仿真平台架构及应用"一文。论文提出了一种面向车-路-图协同的分布式自动驾驶仿真平台架构，并将该平台命名为VIMS。VIMS平台以CARLA作为虚拟仿真引擎，通过引入真实高精地图，接入驾驶模拟器、信号机等硬件在环设备，形成了虚实结合的交通场景。结果表明，VIMS平台系统架构可扩展性高，并且可以实现车、路、图协作的实时仿真，保证模块的有机运行。 一、研究背景 车路图。
武汉理工大学尤雅&浙江大学陆俊AM：构筑富钾尖晶石界面实现空气稳定的钾电池层状氧化物
第一作者：Xiaowei Liu, Yaqing Guo, Qian Zhang 通讯作者：尤雅，陆俊 通讯地址：武汉理工大学，浙江大学 论文链接： https://doi.org/10.1002/adma.202407980 研究团队探索了一种创新的方法来提高钾离子电池中层状氧化物正极材料的空气稳定性。他们发现，通过简单的水浸处理，能够在材料表面形成一层超薄的富钾尖晶石相包裹层，这层能够显著减少🔻
Bwin必赢材料与空气的反应活性，从而有效保护材料免受空气侵蚀。这项发现不仅提高了电池材料的。
